乘車碼和nfc哪個方便？
廣告聯盟大事記
09-27 22:32
乘車碼和nfc哪個方便？為什么用乘車碼的人要多于NFC？
現在上下班出行，使用實體卡的上班族越來越少，取而代之的是騰訊乘車碼或手機NFC交通卡。NFC交通卡的出現早于騰訊乘車碼，使用也相對方便，各品牌手機基本都支持，但是發展和推廣卻遠不如乘車碼，特別是今年的特殊情況，以深圳地鐵為例，一排閘機過去，只有一兩臺閘機支持刷卡（含實體卡跟NFC交通卡），其他4、5臺均支持二維碼。比例的失衡，得以窺見兩者的實際使用人數占比。
從技術角度分析，NFC交通卡比二維碼便利，斷網、息屏、關機等狀態下均可刷卡，享受與實體卡同等優惠。二維碼需要提前調出，保持聯網，對準閘機小窗位置掃描。盡管如此，使用NFC人群還是少于二維碼人群。小編實地（苦逼的朝九晚六上班族）觀察分析，找到了幾個原因：
1.乘車碼廣為人知，NFC出的更早，但很多人還是不知道，宣傳不到位，自然不知道可用，而且有的手機不支持nfc功能。
2.部分城市的NFC交通卡需要收取開卡費，類似實體卡的押金，雖然經常搞活動，0元開卡，但是還是勸退了很多不知情的人，畢竟乘車碼是直接免費的。
3.部分手機需要單獨下載APP，導致用戶刷卡的時候誤以為同樣需要提前調出刷卡界面。這樣便失去了相比于二維碼的便利優勢了。（NFC方便就在于斷網、息屏、關機狀態下均可刷卡）
4.擔心一直開啟NFC耗電，僅使用開啟又覺得麻煩。（其實這是誤解，大部分機型24小時開啟耗電量不足1%，遠比你來回調用乘車碼時耗電量低）
你在乘坐公共交通的時候，乘車碼和nfc哪個方便呢？了解了NFC后，你會考慮使用NFC交通卡出行嗎？乘車碼和nfc到底哪個更實用方便呢？歡迎大家留言。
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從技術角度分析，NFC交通卡比二維碼便利，斷網、息屏、關機等狀態下均可刷卡，享受與實體卡同等優惠。二維碼需要提前調出，保持聯網，對準閘機小窗位置掃描。盡管如此，使用NFC人群還是少于二維碼人群。小編實地（苦逼的朝九晚六上班族）觀察分析，找到了幾個原因：
